{"id":280,"date":"2011-05-31T12:20:07","date_gmt":"2011-05-31T10:20:07","guid":{"rendered":"http:\/\/desmarets.be\/wp\/?p=280"},"modified":"2023-12-09T11:57:54","modified_gmt":"2023-12-09T10:57:54","slug":"refuge-a-chauves-souris","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/plumalia.eu\/?p=280","title":{"rendered":"Refuge \u00e0 Chauves-souris"},"content":{"rendered":"\n

Comment am\u00e9nager un ancien pont ou tout autres grands volumes pour accueillir nos Chauves-souris ?<\/h3>\n\n\n

Refuge \u00e0 Chauves-souris dans un ancien pont Infrabel \u00e0 Ottignies (Limelette) Belgique<\/strong> :<\/p>\n

By Bruno Marchal – Plumalia<\/strong>
Textes et photos prot\u00e9g\u00e9s par les l\u00e9gislations en vigueur.
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Avec les travaux du RER (R\u00e9seau Express R\u00e9gional (ferr\u00e9)), deux ponts vont \u00eatre remplac\u00e9s dans la r\u00e9gion d\u2019Ottignies.<\/p>\n

Plut\u00f4t que de les reboucher, pourquoi ne pas en faire des refuges \u00e0 Chauves-souris (CS) ?<\/p>\n

Le 13 juillet 2010, un mail est envoy\u00e9 \u00e0 la ville d\u2019Ottignies et Infrabel (avec copie \u00e0 l\u2019ASBL Natagora) pour demander l\u2019utilisation finale de ces deux anciens petits tunnels (passages inf\u00e9rieurs) et demander si ceux-ci ne pourraient pas servir de \u00ab grotte refuge \u00bb aux CS\u2026<\/p>\n

Infrabel r\u00e9agit assez rapidement et surtout positivement.<\/p>\n

Le pont du \u00ab Bois des R\u00eaves \u00bb allait \u00eatre simplement combl\u00e9 (pour une question de s\u00e9curit\u00e9) mais pour le pont du \u00ab Buston \u00bb, une conduite de l\u2019IBW (eau) passant dedans, il fallait laisser l\u2019espace accessible pour les visites \u00e0 venir.<\/p>\n

Sur la photo, le tunnel en question est le \u00ab petit \u00bb de droite.<\/p>\n

\"Pont<\/p>\n

Lors d\u2019une premi\u00e8re r\u00e9flexion, les repr\u00e9sentants d\u2019Infrabel voulaient quelque chose de bien \u00e9tudi\u00e9 et surtout portant sur le long, voire le tr\u00e8s, tr\u00e8s long terme. C\u2019est ainsi que (le pont \u00e9tant en b\u00e9ton coul\u00e9 et n\u2019offrant que peu d\u2019anfractuosit\u00e9s et d\u2019accroches pour les CS), les montages \u00e9ventuels pour l\u2019accueil de celles-ci devraient \u00eatre r\u00e9alis\u00e9s en mat\u00e9riaux imputrescibles et sa visserie en inox.<\/p>\n

\"Pont_Infra_4421__Plumalia.jpg\"<\/p>\n

Les dimensions de ce tunnel sont les suivantes : ouverture de 6m de largeur sur 6m de hauteur \u00e0 la clef de vo\u00fbte et environ 25m de longueur.<\/p>\n

L\u2019\u00e9clairage nocturne sera bien entendu supprim\u00e9.<\/p>\n

Une convention devait \u00eatre sign\u00e9e pour \u00ab l\u2019entretien \u00bb du refuge mais aussi pour conseiller sur les dates et autres param\u00e8tres (Eclairage, bruits, fum\u00e9es, utilisation de produits\u2026) en cas d\u2019intervention du personnel. L\u2019infrastructure du pont demandant une v\u00e9rification r\u00e9guli\u00e8re, autant le faire pendant une p\u00e9riode de moindre d\u00e9rangement des CS.<\/p>\n

Les travaux \u00e9taient d\u00e9j\u00e0 bien avanc\u00e9s au moment de la demande, il \u00e9tait tr\u00e8s difficile de faire changer quelque chose aux plans d\u00e9j\u00e0 sign\u00e9s par plusieurs partenaires.<\/p>\n

Il avait d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 d\u00e9cid\u00e9 que les deux entr\u00e9es du pont seront ferm\u00e9es par deux tympans en b\u00e9ton coul\u00e9. Les deux tympans seront par la suite talut\u00e9s dans un respect des pentes d\u00e9j\u00e0 en place, le tout \u00ab v\u00e9g\u00e9talis\u00e9 \u00bb suivant des crit\u00e8res tr\u00e8s stricts.<\/p>\n

Infrabel est d\u2019accord de prendre \u00e0 sa charge le passage en \u00ab bo\u00eete aux lettres \u00bb n\u00e9cessaire \u00e0 l\u2019accueil des CS. Ce passage consiste en une ouverture dans l\u2019\u00e9paisseur du b\u00e9ton, de 60mmX400mm environ, plac\u00e9 assez haut, au centre, dans le tympan du c\u00f4t\u00e9 de l\u2019\u00e9tang du Buston.<\/p>\n

Plumalia r\u00e9alisera les \u00ab niches \u00bb \u00e0 CS imputrescibles.<\/p>\n

La commune d\u2019Ottignies (PCDN) est d\u2019accord de signer une convention pour la surveillance des CS.<\/p>\n

NICHES<\/strong> :<\/p>\n

Pour le mat\u00e9riau mis en \u0153uvre, le pvc sera retenu. En partant de piquets (bollards) r\u00e9alis\u00e9s en pvc recycl\u00e9 (voir photo) et qui servent principalement aux villes et communes pour emp\u00eacher les v\u00e9hicules automoteurs d\u2019approcher des espaces r\u00e9serv\u00e9s aux pi\u00e9tons.<\/p>\n

\"Pont<\/p>\n

Il faut d\u00e9couper ces bollards suivant un plan bien pr\u00e9cis pour g\u00e9n\u00e9rer un maximum de \u00ab planches \u00bb.<\/p>\n

\"Pont<\/p>\n

Une lame sp\u00e9ciale est n\u00e9cessaire pour une bonne \u00e9vacuation des copeaux pendant la coupe.<\/p>\n

Cette mati\u00e8re une fois coup\u00e9e contrairement \u00e0 son apparence ext\u00e9rieure, pr\u00e9sente des bulles d\u2019air dans sa structure qui serviront d\u2019accroche aux CS.<\/p>\n

\"Pont<\/p>\n

Le milieu du bollard \u00e9tant creux celui-ci (voir photo) servira de colonne vert\u00e9brale pour la niche \u00e0 CS. L\u2019ensemble des planches ainsi obtenues sera coup\u00e9 \u00e0 mi-longueur pour obtenir une longueur de niche d\u2019environ 70cm pour ne pas avoir un ensemble trop lourd (environ 7kg dans le cas qui nous occupe) et pas trop difficile \u00e0 fixer en hauteur sans mat\u00e9riel sp\u00e9cial.<\/p>\n

\"Pont<\/p>\n

Des vis inox assemblent les diff\u00e9rents \u00e9l\u00e9ments.<\/p>\n

\"Pont<\/p>\n

L\u2019ensemble ainsi r\u00e9alis\u00e9 est int\u00e9ressant \u00e0 plusieurs titres ;<\/p>\n

– Les CS peuvent se glisser dans le trou central,<\/p>\n

– Elles peuvent aussi se faufiler entre le b\u00e9ton du pont et le dessus du carr\u00e9 creux,<\/p>\n

– Elles peuvent s\u2019accrocher entre les deux \u00e9paisseurs,<\/p>\n

– Le PVC a une chaleur sp\u00e9cifique sup\u00e9rieure \u00e0 celle du b\u00e9ton,<\/p>\n

– Le pvc est neutre, inodore, imputrescible, inalt\u00e9rable dans ces conditions d\u2019obscurit\u00e9 et d\u2019humidit\u00e9,
-\u2026
– Les niches ont \u00e9t\u00e9 perc\u00e9es pour leur accroche, de quatre trous. Ces trous ont \u00e9t\u00e9 positionn\u00e9s par l\u2019interm\u00e9diaire d\u2019un gabarit. Ce gabarit a aussi \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9 pour le placement des niches, tout en all\u00e9geant ainsi le travail toujours p\u00e9nible avec les bras en l\u2019air.<\/p>\n

\"Pont<\/p>\n

Le 04 d\u00e9cembre 2010, les niches sont plac\u00e9es dans le tunnel alors que le coffrage du tympan du fond est d\u00e9j\u00e0 en place, voir photo. Heureusement, parce qu\u2019il emp\u00eache les courants d\u2019air et par cette temp\u00e9rature glaciale (-4\u00b0C) c\u2019est le bienvenu.<\/p>\n

\"Pont<\/p>\n

Sur les plans, on a pu voir que l\u2019ouverture dans le deuxi\u00e8me tympan ne sera pas facile d\u2019acc\u00e8s (\u00e9chelle) dans le volume int\u00e9rieur. Il \u00e9tait d\u00e8s lors plus facile de placer les assemblages avant la fabrication du deuxi\u00e8me tympan surtout dans une lumi\u00e8re naturelle.<\/p>\n

Merci \u00e0 Florian pour son aide pr\u00e9cieuse au placement de ces niches dans des conditions m\u00e9t\u00e9os assez rudes. L\u2019ensemble du travail pour la r\u00e9alisation et le placement des niches \u00e0 CS a demand\u00e9 de nombreuses d\u2019heures de travail mais aussi de r\u00e9flexion sur l\u2019ensemble du projet.
Merci de tout c\u0153ur aux diff\u00e9rents intervenants.<\/p>\n

\"Pont<\/p>\n

\"Pont<\/p>\n

Le sch\u00e9ma de fabrication des niches \u00e0 CS n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 fait au hasard. Celles-ci sont similaires \u00e0 un assemblage de linteaux de b\u00e9ton dans lesquels avaient \u00e9t\u00e9 observ\u00e9s plusieurs Oreillards roux.<\/p>\n

\"Pont<\/p>\n

PASSAGE DES CHAUVES-SOURIS DANS LE TYMPAN<\/strong> :<\/p>\n

Le 23 mai 2011, le carottage du tympan c\u00f4t\u00e9 \u00e9tang du Buston est r\u00e9alis\u00e9. Ses dimensions sont de 45cm de longueur sur 70mm de hauteur. Voir Photo.<\/p>\n

Le niveau sup\u00e9rieur de la terre ayant \u00e9t\u00e9 un peu descendu pour \u00e9viter la pr\u00e9dation par les chats \u00e0 la sortie de l\u2019ouverture.<\/p>\n

\"Pont<\/p>\n

Sur la photo suivante, on peut apercevoir sur la gauche en haut, la chemin\u00e9e d\u2019acc\u00e8s vers le pied du tympan et par la m\u00eame occasion vers l\u2019entr\u00e9e du tunnel.<\/p>\n

\"Pont<\/p>\n

Merci au personnel en place pour leur bon vouloir dans ce travail un peu extraordinaire. Le talutage ayant \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9 pour la cause.<\/p>\n

Une surveillance de la v\u00e9g\u00e9tation en place sera bien s\u00fbr indispensable pour garder un acc\u00e8s libre \u00e0 l\u2019ouverture.<\/p>\n

\"Pont<\/p>\n

L’environnement du tunnel est constitu\u00e9 d’un \u00e9tang de p\u00eache, d’un petit bois, de plusieurs alignements d’arbres, de milieux urbanis\u00e9s… tout \u00e0 fait int\u00e9ressants pour plusieurs esp\u00e8ces de Chauves-souris.<\/p>\n

Merci \u00e0 tous les intervenants pour ce beau projet initi\u00e9 par Plumalia.<\/strong><\/p>\n

\u00ab Wait and see \u00bb<\/strong> pour la suite des \u00e9v\u00e9nements.<\/p>\n

Nous ne manquerons pas l\u2019occasion de vous tenir au courant des \u00e9volutions.<\/p>\n

Premi\u00e8re visite le 19 avril 2012 : 2012.04.19 Premi\u00e8re visite dans le refuge \u00e0 Chauves-souris<\/a><\/p>\n

Entre-temps plusieurs relev\u00e9s de temp\u00e9rature et d’humidt\u00e9 ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9s. _ La temp\u00e9rature oscille autour des 12\u00b0C et le taux d’humidit\u00e9 est proche des 100% et ce, malgr\u00e9 \u00e0 certains moments des temp\u00e9ratures ext\u00e9rieures d\u00e9passant les 30\u00b0C.<\/p>\n

A ce jour, nous n’avons pas encore pu d\u00e9terminer la pr\u00e9sence, ou non, de CS….
Bruno MARCHAL- Plumalia<\/p>\n

…<\/p>\n\n\n